清疯

前不久，乌克兰国防情报总局在官网发布消息，声称乌军使用无人机摧毁了一架俄空天军的苏57战机，同时还附上了卫星拍摄的袭击画面。

尽管俄罗斯方面否认回应称俄军机组人员与战机并未受损，乌军照片是其无人机在机场坠毁后产生的。但后来国际著名军武网站《战争地带》发布了最新的卫星照片，显示俄军机场3架苏57的其中一架的确受损严重。

苏57被击中的新闻，要远比去年图160轰炸机被毁的热度炸裂得多，这将是全球迄今为止首架战损的五代战机。更令人憋屈的是，俄军的苏57还不是陨落于战斗状态，而是停在机场被乌军偷袭了。



自俄乌战争以来，俄空天军最强势的空战武器苏57便一直神龙见首不见尾。这引起了外界对其的普遍质疑：苏57性能究竟怎么样？中俄航空业又孰强孰弱？

金屋藏娇苏57

乌克兰国防情报局局长布达诺夫透露，他们此次出动了三架无人机，对两架苏57发动了袭击。无人机深入俄乌前线589公里，成功抵达俄罗斯的阿赫图宾斯克机场，并对其中的一架苏57造成了毁灭式打击。但布达诺夫拒绝透露此次无人机起飞地点，究竟是在俄罗斯境内还是乌克兰境内。



从多方媒体发布的卫星图片显示，这架苏57位于完全空旷的露天地带，周围跑道出现多处爆炸痕迹，虽然苏57的整体结构未收到损伤，但爆炸冲击波与碎片极有可能导致该战机已经损坏。俄国防部在之后的官方通报中，承认了这次受袭。目前俄空天军正在评估这架苏57是否有修复可能，尽管概率微乎其微。

乌克兰有能力出动无人机纵深进入俄罗斯境内数百公里，对其机场实施精准打击，这件事本身就十分不可思议，我们不仅揣测难道俄军的防空体系难道是纸糊的花架子？但这也证明了从2022年俄乌战争爆发至今，无人机的作战应用很大程度上改变了战局。



从作战早期，乌军使用的土耳其TB-2无人机，到如今乌军无人机已经能对俄罗斯战略后方实施打击，乌军已经通过无人机摧毁了图-22M3、图-95MS、伊尔-76、苏57、别-200等多架俄军战机，让俄军付出了无比惨痛的代价。

令一众国外媒体深感蹊跷的是，俄罗斯的军用机场防护措施为何如此匮乏？要知道阿赫图宾斯克机场本身就是俄军核心机场，苏57、苏35等诸多先进机型都曾在此地开展试飞，并且它还承担着苏57对乌发动防区外打击的战略任务。



自2022年底开始，俄军就在此机场规模部署苏57，并为其配备了射程200千米的R-37M远程空对空导弹和射程589千米的Kh-69隐身巡航导弹，从而实现在俄罗斯本土就能对乌克兰进行导弹攻击。

但匪夷所思的是，俄军在该机场只是建造了简易的停机棚，这显然无法对苏57起到有效保护，更不利于对苏57的精细保养维护。为何俄军的防护意识如此淡薄？难道苏57的隐身材料涂层不怕风吹日晒雨淋吗？



其实苏57自问世以来，它的各项性能数据被饱受外界质疑。2001年在美国五代战机F22首飞四年后，俄空军才正式开始五代机研制之旅，并于2004年完成初步方案设计，次年对外公布了型号名称T50。

俄军起初乐观估计，2016年苏57的前身T50就能实现大规模量产列装。但在2010年之后的试飞中，T50原型机却屡次出现各类问题，其中包括发动机故障损坏。直到2017年俄军才正式命名苏57的正式军用型号，但在2019年的出厂试飞时，首架量产苏57再度因为控制系统故障而坠毁。2021年，意外不断的苏57终于进入了俄空军体系之中，俄军计划在2024年底接收22架苏57。



俄军排尽万难打造出的首款五代机，自问世以来就被外界所质疑，其中全部火力都集中在了苏57的隐身能力上。客观来看，苏57的隐身能力对比F22与歼20都逊色不少，其进气道设计过于裸露，无法有效遮蔽发动机，这可是战机最大的正面反射源。

此外还有诸多传感器、开口外露，机身舱盖在内的多处细节处理粗在，尾部设计隐身性能差劲等等。



歼20和F22为了达成完美隐身效果，都大量采用了超材料做成吸波结构，而苏57却并未使用类似技术。这可能也是苏57能大胆停放在露天地带，不怕风吹日晒的原因，因为它的隐身涂层本就效果甚微。

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